貴州橋梁羅望4標納夜特長隧道右洞順利貫通

本網(wǎng)訊 (通訊員 羅瑞鼎)2018年4月30日上午06點35分，隨著“轟”的一聲爆破巨響，由公司承建的羅望4標“納夜特長隧道”右洞歷經(jīng)808個日日夜夜勝利貫通!為實現(xiàn)省交通運輸廳4月8日下達的“8.31”通車目標奠定堅實基礎。

　　羅望4標全長11.915KM，標段設有納夜隧道、息烽嶺隧道和桑郎隧道三座，而其中左洞長4179米，右洞長4134米的納夜隧道是羅望高速全線長的隧道，屬特長隧道，是制約羅望高速2018年全線建成通車為重要的控制性工程。

　　納夜隧道位于望謨縣納夜鎮(zhèn)，該地區(qū)屬典型喀斯特山區(qū)地段，隧道洞身穿越土石分界破碎帶、富水巖層等不良地質(zhì)，地形地質(zhì)結(jié)構(gòu)極為復雜，施工中極易出現(xiàn)冒頂坍塌、大變形等地質(zhì)災害，施工難度和風險非常大。

　　為攻克隧道施工所面臨的困難，項目部不等不靠，積極與項目業(yè)主、集團公司等各級領導單位溝通，根據(jù)圍巖變化，動態(tài)地制定了一系列施工方案和要求，并在施工中推行成品加工工廠化、工程施工機械化、施工隊伍專業(yè)化、監(jiān)控量測信息化等四化管理，嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、快封閉、勤測量”方針，通過開展隧道安全防坍塌應急演練、勞動競賽、成立青年突擊隊、黨員示范崗等形式多樣的活動激發(fā)廣大職員工的工作熱情，在確保安全生產(chǎn)的前提下，右洞終順利貫通。

　　納夜隧道右洞的順利貫通將有利于解決左洞施工一直以來的積水抽排難題，有利于改善左洞施工的總體空氣質(zhì)量。它極大地鼓舞了項目部全體參建人員的士氣，對實現(xiàn)省交通運輸廳下達的“8.31”通車目標的信心和決心也是大大增強。

　　“革命尚未成功，同志仍需努力!”納夜隧道右洞的貫通，再次吹響了項目全面向左洞“進攻”的號角!同時，羅望四標將盡快加快左、右洞后續(xù)工序的施工步伐，充分利用右洞貫通為左洞提供的便利條件，認真統(tǒng)籌，克難攻堅，為納夜隧道左洞6月底貫通、為達成“8.31”通車目標繼續(xù)努力奮斗。